※メニューだと意外と目に触れにくいようで、改めて記事として投稿し直した。 フレームセットの端々について、長い期間に渡り紹介してきたCervelo S3 2014/15モデルだが、いつまで”Prepare”なのかという話もあり、完成～2016年2月現在の仕様を公開する。It’s No Longer “Prepare”.
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Cervelo S3には、QuarqのELSA Rを導入したのだが、組み合わせるつもりだった手持ちのRotor Q-Ringsがつかないことが判明した。……ならばと、楕円勢が幅を利かせるチェーンリングパーツ市場の中で、正円タイプのPraxisworks Road Chainringsをセレクトした。
S3のクランク周りの定番と言えば、ここ数年のCerveloフレーム使用プロツアーチームや完成車でお馴染みのRotor 3Dおよびその派生シリーズだろう。別記事でも調達済みの30mm軸スピンドルクランクがあるので……と散々前フリはしていたのだが、実はRotorではなくコレ。
何かと多忙で掲載までに期間が空いてしまったが、これまでの記事エントリーで触れ、数あるBBRight対応BBモジュールの中から選択したBBInfinite社のBBRight対応モジュールを、2014/15モデルのCervelo S3フレームへインストールした時の状況について、今でも一定数BBRightやCerveloのキーワードで読みに来てくれる方が多いことに答えつつ、まだまだ日本語での事例も少ないこともあるかと思い、書いておきたい。