タグ: Cervelo S3

Cervelo S3には、QuarqのELSA Rを導入したのだが、組み合わせるつもりだった手持ちのRotor Q-Ringsがつかないことが判明した。……ならばと、楕円勢が幅を利かせるチェーンリングパーツ市場の中で、正円タイプのPraxisworks Road Chainringsをセレクトした。

S3のクランク周りの定番と言えば、ここ数年のCerveloフレーム使用プロツアーチームや完成車でお馴染みのRotor 3Dおよびその派生シリーズだろう。別記事でも調達済みの30mm軸スピンドルクランクがあるので……と散々前フリはしていたのだが、実はRotorではなくコレ。

何かと多忙で掲載までに期間が空いてしまったが、これまでの記事エントリーで触れ、数あるBBRight対応BBモジュールの中から選択したBBInfinite社のBBRight対応モジュールを、2014/15モデルのCervelo S3フレームへインストールした時の状況について、今でも一定数BBRightやCerveloのキーワードで読みに来てくれる方が多いことに答えつつ、まだまだ日本語での事例も少ないこともあるかと思い、書いておきたい。

※2017/07現在の記事を別記事にしました。以下は2016年2月段階での昔話と思ってお読み下さい。この記事はCervelo S3フレームおよび30mm軸クランクの組み合わせに対応するBBを導入する経緯と、それに伴う調査・考察を、同製品の紹介記事とは分割して加筆・修正した。 内容は前半が経緯で、後半がBBRightでの24mm系クランク対応BB製品のまとめ。自身の選択製品は別記事で。

NOTICE:Some Screen Shots and Pictures Used with Permission by BBInfinite.com, Do not Re-Use.

※この記事はエラいこと長くなった為、記事分割・加筆修正の上、改めてBBRightかつ30mm軸クランク対応BBとして購入したBBInfinite社のBBモジュールについてのみ記述する。 なお、24mm系軸クランクを使う予定でここへ辿り着いた方におかれては、分割された別記事も合わせて参考に。まぁこれでも長い……。